Comment les français ont vécu leur passion auto en 2025

Les marques automobiles s'apprêtent à plonger  dans le dernier trimestre commercial, une sorte de money time pour sauver les parts de marché. Les  français ont beaucoup moins "consommé" de voitures neuves. La conjoncture et les limitation du pouvoir d'achat ont eu raison de la passion française pour l'automobile. Selon les chiffres fournis par PFA.

A l’heure des rendez-vous promos de fin d’été dans les concessions de France et de Navarre, le marché "France" des voitures légères n’est pas forcément dans une grande dynamique. Certes le mois d’août a été meilleur et même meilleur qu’attendu avec une progression des immatriculations de 2.18 %. Mais le marché  boucle les huit premiers mois sur un recul net de 7,14 % soit environ 100 000 véhicules vendus en moins, versus 2024.  Dans ce contexte de morosité les marques françaises de Stellantis sont à la peine ( -9,3  : citroën recule de 8,7 % sur les huit premiers mois malgré une forte augmentation au mois d’août et Peugeot de -4,3 % (8 mois). Toyota est dans le même wagon avec une baisse des signatures de 9,1 %. Renault s’en tire un peu mieux (+ 1,5 %) et trace des perspectives plus réjouissantes avec les bons résultats enregistrés par la Clio V, la voiture, et de loin la plus vendue, le suv Symbioz (21 241 signatures). Surtout l’excitation commerciale se prolonge autour de la e-R5, l’électrique la mieux réservée (19 197 ventes) depuis des moins et la dégringolade commerciale  des Tesla Y (10 800 ventes, 20 eme rang) et  Tesla 3, l’ancienne reine de France des  électriques (71  eme rang aujourd’hui, 3657 ventes).  En 2025 Toyota recule de 12,8 % et les autres marques de 8,9 %.

Le Big deal, du Bigster

 Il est à noter l’incroyable performance du Dacia Bigster. Le super suv  de Dacia, présenté au Mondial 2024, enregistre prés de 50 000 réservations en Europe dont 9100 immatriculations pour la France.

Et la courbe pour l'avenir est trés dynamique puisque les livraisons vont s’accélérer (37 000 réservations encore à immatriculer en Europe). Chez Renault, on attend avec impatience la montée en puissance commerciale de la Renault 4 électrique, lancé par l’ancien  PDG  du groupe Renault Luca de Meo, grand spécialiste mondial pour relancer des voitures iconiques du passé en les modernisant. C’est ce qu’il avait réussi à faire chez Fiat en redessinant une deuxième vie pour la mythique Fiat 500. Et, forcément c’est ce qu’il a réalisé chez Renault, avec la R5 électrique, la R5 turbo électrique et surtout la R4, la voiture de sa jeunesse, alors brillant étudiant à la prestigieuse faculté de marketing Bocconi de Milan. Plutôt que de rouler en Fiat 500, Fiat 850, Fiat 124 ou Fiat 128, il avait préféré la Renault 4 promise à un bel avenir comme voiture électrique à tout faire.

Véhicules  électriques : stable, les lhybrides dominent le marché.

En 2025, le marché des voitures particulières électriques  reste d’une grande stabilité :  18 %  des immatriculations (19 %  en août) alors que le marché des hybrides stagne  à  6 %.

Les moteurs à essence  représentent 22,8 %  du marché (359 000  unités) alors que  le diesel est en net recul  (52 595, contre 87 735 en 2024). Les hybrides, sans surprise, tirent le marché : 448 561 . 39,8 %.

Surtout les français vivent une  grande  passion pour les suv  qui représentent aujourd’hui 52 % des bons de commande en 20025 ( + 4 %) au détriment   des berlines (- 2 %) des breaks  ( - 1%°) alors que les minispaces (1%), les cabriolets (1%)  et les monospaces semblent hors-course.

Les petites voitures, style citadine, ont la côte (56 % des achats) au détriment des catégories moyenne inférieure (24 %) et moyennes supérieure (13 %). La conjoncture économique actuelle ne pousse pas à un grand optimisme. 2025 sera donc une année décevante pour le marché français de l’automobile.  

Le Top Ten des  voitures préférées des  français :

(sources PFA. Ventes de voitures neuves sur les 8  premiers mois de 2025)

1  Renault Clio V.  66 910

2   Peugeot 208 II.                    47 720

3   Dacia Sandero 3.                 44 169 

4  Peugeot 2008 II.                   37 572

5   Peugeot 3008 III                 27 614

6 Dacia Duster 3                      26 908

7 Citroën C3 IV                        26 567

8 Renault Captur II :              25 349

9 Toyota Yariz Cross :             22 150

10 Renault Symbioz :              21 241

Le top 5  des voitures électriques :

1. Renault 5 :           19 197 
2. Tesla Model Y    10 822
3. citroën E-C3       10 476
4. Renault Scenic    9 428
5. Volkswag ID.3    5 206