Marché automobile français : les voitures électriques font un bond en avant

Avant même la flambée des prix des  carburants, les voitures électriques prennent de la vitesse sur le marché  français, comme dans toute l’Europe. Mais les opérateurs chinois  tant  redoutés sont à la traîne  en France ... Pour l'instant !

Sur les trois premiers mois  de 2026, on note un développement significatif des immatriculations des voitures électriques en France. Et la récente flambée des prix des carburants à la pompe n’a pas encore influé sur les commandes puisque les  chiffres du premier trimestre concernent les immatriculations. Les  voitures électriques représentent 27,9 % des voitures neuves. Et les voitures hybride rechargeables restent d’une grande stabilité à 19 500 véhicules soit  4,9 % des ventes. Les motorisations purement essence sont en forte baisse (58440 véhicules contre 97 500 en 2025) et la dégringolade est encore plus impressionnante pour les voitures qui fonctionnent au gas oil (10 067 contre 18 000 en 2025.  Soit 2,5 % de part du parc livré) dans la diesel-nation de jadis. Dans ce marché  de l’électrique  redevenu dynamique avec de belles perspectives pour les trois mois qui viennent, Tesla propose la voiture la plus vendue avec son modèle  Y qui revient au devant de la scène commerciale dans toute l’Europe, en Norvège, mais aussi en Italie ou en Espagne.  Cette  nouvelle frénésie, tient aux réajustements tarifaires très énergiques qui permet d’obtenir un modèle Y propulsion avec quelques équipements secondaires en moins à 30 290 €, une fois les aides  déduites. Ainsi La Tesla Y  coiffe  donc sur le poteau (10 670 immatriculations) la R5 E-Tech, reine des  derniers mois (10 084) grâce à un super mois de mars.  La Tesla 3, loin derrière (3225  voitures)  pointe à la sixième place des électriques talonnée par la R4.

Les E Tech-Renault sont parfaitement  bien positionnés dans ce top 10  alors que les véhicules  conçus et construits en Chine sont commercialement à la peine, malgré de gros investissements en marketing pour s’imposer sur le marché français. Ainsi BYD, leader mondial des  ventes de voitures électriques (plus de 500 000  voitures immatriculées), ayant dépassée Tesla n’apparait pas dans le classement des 100  voitures les mieux immatriculées en France. La firme chinoise promet que l’année 2026  sera excellente avec notamment la densification de son réseau de concessionnaires qui doit passer de 35 à 110 d’ici la fin de l’année, soit une couverture totale du territoire nationale.  C’est grâce notamment à ses implantations plus anciennes que MG parvient à réaliser de meilleures performances  aussi bien en électriques que pour les hybrides rechargeables. Sur le marché global, les meilleurs chiffres de mars ( + 12,9 %) ne parviennent pas à gommer les très mauvaises performances  des deux premiers mois soit un résultat trimestriel en recul de 2,9 % pour les immatriculations de voitures neuves en France.

Les  dix voitures électriques neuves les plus vendues en France début 2026. Sur les trois premiers mois (chiffres PFA).

Tesla Y                                   10 670

R5 E-Tech                            10 084

Renault Scenic E-Tech       6896

Citroen C3-E                         4343

VW ID4                                   3300

Tesla 3                                     3225

R4 E-Tech                              3119

Skoda Elroq                             2911

Citroën C3-E Aircross          2832

Renault Mégane E-Tech :    2660