BYD à la conquête du marché européen en enfourchant le PSG
BYD, qui construit des batteries et des voitures électriques, passe à la vitesse supérieure pour obtenir des résultats sur le marché européen. Et il enfourche le Paris-Saint-Germain pour aller plus vite.
La firme automobile chinoise BYD vient de signer un contrat de partenariat exclusif avec le Paris-Saint-Germain récent vainqueur de la Coupe d’Europe, comme la saison précédente. Ce partenariat court jusqu’en 2029. Il va s’appuyer sur les équipes masculines et féminines pour mettre en avant les marques, BYD et et Denza la version premium du groupe chinois « Comme leader de son secteur, BYD incarne les valeurs d’innovation et d’excellence au cœur du projet du Club. Ce rapprochement entre nos deux marques ouvre de nouvelles perspectives pour proposer à nos supporters présents dans le monde entier des expériences créatives et uniques. »estime Richard Heaselgrave, Chief Revenue Officer du Paris Saint-Germain. Ce n’est pas un hasard si le premier constructeur mondial, qui devance désormais Tesla, s’intéresse au champion d’Europe à forte valeur ajoutée marketing. BYD doit se développer prioritairement sur le marché européen dont on attend un fort développement des ventes de véhicules électriques. BYD est actuellement confrontée à une baisse des commandes en Chine et à des difficultés de commercialisation sur le marché américain.
L'Europe, l'Europe, l'Europe !
Dans un tel contexte, c’est cap sur l’Europe occidentale, un marché de la voiture électrique en fort développement. Au printemps dernier, BYD avait déjà signé un premier contrat de partenariat en Angleterre avec Manchester City un des autres géants européens du foot ball. Le partenariat avec le géant français du foot européen coïncide avec la volonté de BYD d’installer en France d’ici la fin de l’année, un réseau d’environ 150 concessions couvrant ainsi l’ensemble des bassins commerciaux automobiles. Sur les premiers mois de 2026, les constructeurs chinois sont toujours à la peine sur le marché français qui progresse. Ce marché, des voitures à batteries représente 34 % ventes de véhicules électriques neufs sur les six premiers mois mais ce marché reste largement dominé par Tesla et son modèle Y et ses efforts tarifaires et l’offre de Renault très complête. Ces derniers mois, à deux reprises, BYD avait tenté un rapprochement pour rentrer au capitale du groupe Renault, mais la firme française a refusé. De fait, malgré des efforts marketing considérables, les marques chinoises peinent à pénétrer le marché. La BYD Atto 2 s’est vendue à 4545 exemplaires, en 55 eme position des véhicules neufs livrés sur les six premiers mois de 2026 : loin derrière la Tesla Y (22 635 ventes) en tête devant la E-R5 (20 662) Le E-Scenic 5 (13 129), la E-C3 (8520 ), La Mégane-E (7176) ou la Tesla 3 (5985). Les firmes chinoises sont d’ailleurs toutes logées à la même enseigne commerciale, avec la nécessité pour elles de s’imposer. L’avenir dira si le maillot du PSG et la montée en puissance du réseau permettra à BYD un véritable démarrage commercial et son entrée remarquable dans la surface de réparation du marché.
Le 12 février dernier, le majestueux parc forestier du domaine Massamier la Mignarde à Pépieux (Aude) a été littéralement dévasté par les violentes rafales de la tempête Nils qui a parcouru plusieurs départements du sud de la France, générant un vent à plus de 150 killomètres/heure par moment et par endroit. A cette vitesse-là, rien ne résiste, pas même les belles futaies avec un sol gorgé d’eau. En quelques heures, dans une ambiance de déluge et d’apocalypse, cinq cents arbres dont un cèdre centenaire ont été brisés, déracinés pour créer autour du château du domaine un chaos majeur. Le cèdre, lui-même, emblématique, a fini sa course sur la toiture du bâtiment historique. Les dégâts sont importants. Mais surtout, il faut ensuite gérer ce désordre forestier. « La solidarité a joué à plein. Des amis, des voisins, des clients se sont improvisés bûcherons solidaires pour tronçonner, ébrancher et finalement débarrasser la parcelle la plus importante de notre domaine. Ils sont arrivés par dizaine » explique Frantz Veynes le vigneron reconnu, exploitant de ce domaine familial de longue génération. En 2005, cette belle signature de l’appellation La Livinière avait été élue meilleur vin rouge de l’année par les jurés de l’international Wine Challenge, avec sa fameuse cuvée Domus Maximus de 2020, ce qui avait largement contribué à une reconnaissance internationale. Paradoxe absolu dans cette affaire de tempête, Frantz Veynes est un fervent acteur de l’agroforesterie, développant des parcelles où la vigne bénéficie de la présence des arbres. Il recrée ainsi l'écosystème naturel de la vigne. En avril, à Massamier, une nouvelle séquence de bûcheronnage sera ouverte. Tous les détenteurs de tronçonneuses et de courage sont espérés pour réparer l’outrage de la tempête.
En moins de six mois l’affaire du troupeau Tuffery est bouclée. La maison Tuffery, société familiale de conception et de fabrication française de textile de Florac (Lozère) a réussi la création de son troupeau de brebis Mérinos conduit par Florian Turpin, et Fiona Gomez un couple de jeunes bergers passionnés. Les 150 mères sont arrivées en janvier de la plaine d’Arles et elles dont donné 150 agneaux pour constituer une troupeau de 300 bêtes qui paissent entre l’Hérault à Saint Bauzille-de-la-Sylve en hiver et les hautes terres de Lozère sur le Causse Méjean.
