Mondial de l'Auto : Six jours et deux nocturnes pour vivre une passion française
Jusqu’au 18 octobre prochain, la communauté automobile est en démonstration au mondial de Paris. On attend plus de 50 nouveaux modèles dont la fameuse 2CV Citroën mais à l’état de prototype. Soixante constructeurs sont présents dans un salon qui doit très largement dépasser les 500 000 entrées (508 000 en 2024) tellement les automobilistes français manquent de repères. Ils ont soif de savoir comment on doit se véhiculer désormais entre passion et raison financière.
Jamais sans doute, le Mondial de l' auto de Paris, n’a représenté un tel grand intérêt de pédagogie, en supplément des animations nombreuses pour tous les passionnés. L’industrie toute entière est dans un virage singulier et les acheteurs potentiels sont plongés dans un épais brouillard technologique. Les firmes chinoises ne sont plus là pour faire une figuration cosmétique et intelligente comme lors du salon 2024. Voici deux ans, elles avaient présenté d’alléchants nouveaux modèles mais elles n’avaient pas encore déployé un réseau de vente et d’entretien des véhicules pour sécuriser les clients. . Cette fois-ci, les constructeurs asiatiques sont dans la place pour prendre des parts de marché. Et ne plus se contenter des miettes du gâteau. Les constructeurs dits chinois représentent en Europe 10,7 % des ventes selon les derniers chiffres. Et les principales marques (BYD, MG, Leapmotor, Omoda-Jaecco…) sont en belle progression sur le marché français. Les principales firmes ont passé des accords avec des concessions existantes pour se faire représenter dans tous les bassins commerciaux de France et ainsi accélérer la progression. BYD promet notamment 170 points de vente en France d’ici la fin de l’année. Leapmotors s’appuie sur le réseau très fourni et organisé de son partenaire Stellantis. Et les autres constructeurs (Chery, Geely, X Pend, Jaecco) se battent pour s’associer à des professionnels déjà installés, à priori heureux de pouvoir ajouter un sigle supplémentaire à leur « écurie ».
Pourquoi visiter le Mondial ?

Pour l’automobiliste, le Mondial 2026 est la meilleure opportunité de se repérer dans un monde en mouvement permanent. La voiture électrique est en poussée commerciale phénoménale jusqu'à atteindre 48 % des immatriculations de véhicules neufs en septembre dernier. Mais il faut aussi considérer les nouvelles données fiscales : les malus à venir dans la prochaine loi de finance qui réclame de jouer de la calculette avant de signer un bon de commande, dans un contexte d’incertitude tarifaire sur les carburants.
Les bons conseils pour le Mondial 2026.
Si vous devez pousser la porte de Versailles pour le Mondial, levez-vous tôt et arrivez dés l’ouverture (9h30 en semaine, 9h00 le samedi 17 et dimanche 18 octobre). A noter les deux nocturnes jusqu’à 22h00 le vendredi 16 et le samedi 17 octobre.

Cette année, 5000 créneaux d’essai de véhicules ont été ouverts. Sur réservation et même en anticipant la réservation. 90 véhicules de 19 marques sont proposés. Dont les deux modèles de la firme américaine Lucid, C'est la première fois au Mondial de Paris. Lucid présente la berline Air et le suv Gravity qui promettent une autonomie phénoménale de prés de 950 kilomètres.
Qui pour tester la Lucid ? Pour cela, il faut passer par le site internet du Mondial, (mondial.paris) puis valider son créneau en passant sur le stand de la marque pendant le salon. Les essais sont gratuits.
Où voir quoi ?
Hall 4 :
Peugeot stand A12
Citroën A41
Fiat A32
Chery Tiggo A91
Leapmotors A01
Omoda-Jaecco. A91
Opel A42
Skoda A52
VW A62
Hall 6
Renault A11
Alpine A22
Dacia A12
Honda A34
Kia A32
Hall 7 & 7.1
Tesla C25
Ipop A12
Kilow A11
Bioéthanol C40
212 C11
Lucid C13
Hall 5.1 & 5.2
Toyota A52
Hyundai A12
Les tarifs : à partir de 13 € pour les 10-17 ans. 20 € en semaine sur le site du Mondial (24€ le week-end). 17 € pour les nocturnes. Le ticket d’entrée passe à 24 € sur place.Mondial de l'auto Paris. Porte de Versailles. Métro Porte de Versailles (ligne 12) et tramway (ligne 2 et 3B). site internet : mondial.paris